1. Macam Macam Model

Sistem transmisi menjadi salah satu bagian dari sebuah sistem mesin penggerak yang berfungsi untuk mentransmisikan kecepatan, daya, dan torsi dari mesin penggerak ke bagian (poros) yang digerakkan, dengan perbandingan/rasio transmisi tertentu. Tenaga putar yang dihasilkan oleh mesin penggerak selalu memiliki nilai torsi optimum pada RPM tertentu, sedangkan kondisi beban yang dihadapi oleh mesin tersebut cenderung bervariasi. Kita akan mendapatkan efisiensi optimum mesin penggerak jika ia dapat selalu bekerja pada RPM optimumnya, dan untuk mengatasi variasi beban yang ada maka digunakanlah sistem transmisi yang dapat kita variasikan rasio transmisinya. Namun jika pada sebuah sistem mesin penggerak beban yang ada adalah konstan, maka sistem transmisi yang digunakan adalah sistem transmisi tetap. Artinya adalah sistem ini mentransmisikan putaran mesin ke poros yang digerakkan dengan rasio yang tetap. Sistem transmisi tetap ini tidak akan kita bahas pada artikel ini.

Yang akan kita bahas adalah sistem transmisi kendaraan bermotor yang tentu saja dapat kita variasikan rasio transmisinya (baca: percepatan). Dan berikut adalah macam-macam sistem transmisi tersebut: Transmisi Gearbox Manual.

Document read online langkah pemeriksaan transmisi manual langkah pemeriksaan. Pemeriksaan overhaul transmisi manual macam macam pemeriksaan.

Pada kesempatan kali ini, Jagoan Ilmu akan share artikel mengenai yang mencakup pengertian transmisi manual, jenis-jenis transmisi manual, komponen transmisi, urutan transmisi, serta penjelasan tentang mekanisme transmisi manual pada mobil. Untuk persingkat waktu mari kita simak penjelasannya dibawah ini. Transmisi Manual Sebelum kita membahas jauh ada baiknya kita ulas pengertiannya terlebih dahulu. Transmisi Manual adalah suatu sistem perpindahan percepatan yang prosesnya secara bertahap yang menggunakan bantuan tuas Transmisi.

Terdiri dari gigi paling rendah 1 sampai yang paling tinggi 5-6. Dan untuk mobil ada juga yang dinamakan gigi parkir atau atret berfungsi untuk membuat mobil berjalanan mundur kebelakang. Untuk melakukan perpindahan percepatan pada Transmisi manual kita memerlukan bantuan kopling, dan tidak demikian jika dengan Transmisi Matic. Lebih singkatnya, Transmisi manual adalah gabungan antara roda-roda gigi yang memindahkan putaran dan momen poros engkol ke roda-roda penggerak. Lalu tujuan transmisi ialah untuk memindahkan tenaga mesin sesuai dengan kondisi pengendaraan, juga dapat memenuhi tujuan lain seperti poin-poin dibawah ini, yang disesuaikan dengan karakteristik mesin yang banyak digunakan sekarang ini. Menggerakkan roda-roda pada kecepatan tinggi saat pengendaraan atau light-speed driving.

Dapat menghasilkan tenaga yang cukup besar pada saat start dan berjalan ditempat yang menanjak. Dapat menggerakkan roda-roda pada arah yang berlawanan untuk mundur. Syarat Transmisi Syarat-syarat penting yang dibutuhkan transmisi yaitu sebagai berikut: 1. Harus gampang untuk mengontrol serta memilih perbandingan gigi yang diinginkan secara cepat. Harus dapat bekerja dengan cepat dan memindahkan output mesin dengan halus 3.

Harus efisiensi mekanis yang tinggi dan ekonomis 4. Harus mempunyai kemampuan yang tinggi, bebas masalah dan gampang dioperasikan. Harus tidak sulit untuk perawatan 6. Harus kompak dan beratnya sedang. Transmisi manual dapat menghasilkan perubahan momen dalam beberapa tahap. Momen idealnya dapat berubah secara langsung secara otomatis. Jaman sekarang, transmisi otomatis lebih baik dari pada jenis manual.

Pada saat kendaraan mulai berjalan atau menanjak dibutuhkan moment yang besar, maka dari itu kita memerlukan beberapa bentuk mekanisme perubahan momen. Akan tetapi moment yang besar tidak diperlukan saat kecepatan tinggi, pada saat mobil menempuh jalan yang rata, moment mesin cukup untuk mengerakkan mobil. Transmisi digunakan untuk mengatasi hal-hal ini, dengan cara merubah merubah perbandingan gigi agar:. Merubah kecepatan kendaraan. Merubah momen.

Memungkinkan kendaraan diam saat mesin hidup atau dalam posisi netral. Memungkinkan kendaraan bergerak mundur. Mereduksi perbandingan gigi antara gigi yang menggerakkan dengan gigi yang digerakkan b.

Macam Macam Model

Perbandingan Gigi Pada transmisi terdapat dua pasang roda gigi, untuk memperoleh putaran input shaft dan output shaft yang searah. A – Drive gear (roda gigi penggerak) B – Driven gear (roda gigi yang digerakkan) Agar menggerakkan kendaraan ke arah mundur, pada perbandingan gigi transmisi ditambahkan idle gear, untuk memperoleh putaran input shaft dan output shaft yang berlawanan. Perbandingan gigi yang lebih kecil dari satu (jika putaran propeller shaft lebih cepat dari putaran mesin) atau disebut over drive. Konstruksi Transmisi Komponen-komponen utama transmisi manual serta fungsinya, simak tabel berikut: No.